Deux trajets, et un seul des deux est remplaçable.

Nous envoyer les dessins — gratuit

Une étiquette d’envoi prépayée, suivie et assurée arrive dans votre boîte le jour de la commande, avec un guide d’une page pour emballer les dessins à plat. Déposez le colis dans n’importe quel point service — rien à payer, rien à organiser. Cette moitié du trajet est comprise dans chaque prix du site et le restera.

L'emballage, en un paragraphe

Entre deux feuilles de carton, dans l'ordre où ils sortent du tiroir, scotchés uniquement sur le bord du carton et jamais sur l'œuvre. L'ordre dans lequel ils arrivent est généralement celui dans lequel ils ont été faits, et cela mérite d'être préservé.

Pièces trop grandes pour un colis

Dites-le-nous avant d'envoyer. Au-delà du A2, nous fournissons un carton à plat à nos frais plutôt que de vous faire plier un dessin.

Ce que couvre l'assurance

€500 par défaut à l'aller, davantage sur demande, et chaque étiquette est suivie et signée à l'arrivée. Lisez ce chiffre honnêtement : c'est ce qu'un transporteur rembourse, pas ce que vaut un dessin. C'est la raison pour laquelle l'étiquette exige une signature et pour laquelle chaque pièce est photographiée le jour de son arrivée.

Faire appel à votre propre transporteur

Possible aussi, à vos frais. Écrivez-nous pour obtenir l'adresse d'envoi, et donnez-nous le numéro de suivi pour que nous sachions quand l'attendre.

Vous envoyer l'œuvre — payant

Les deux trajets ne coûtent pas la même chose, et il vaut la peine de dire pourquoi. Nous envoyer des dessins, c’est une enveloppe matelassée ; renvoyer une œuvre terminée, c’est un objet caissé pouvant aller jusqu’à 122 × 183 cm et qui ne se remplace pas s’il tombe. La livraison est facturée selon le format et la destination et n’est pas comprise dans le prix de l'œuvre.

Expédié des Pays-Bas : aucun document de douane et aucun frais sur le pas de la porte, où que ce soit dans l’union. L'œuvre part le jour ouvré suivant le règlement du solde, suivi et assurée, emballée dans du papier, du carton et du coton. Chaque original que nous n’avons pas utilisé voyage dans le même colis.

Tout est assuré à sa pleine valeur

Pas le plafond standard d’un transporteur — la pleine valeur de l'œuvre, dans les deux sens, sur tout le trajet. Et chaque pièce est photographiée en haute résolution le jour de son arrivée à l’atelier, puis de nouveau avant son départ : ce qui a été envoyé et ce qui a été fait sont consignés avant que quiconque ait à en discuter.

Formats plus grands

À partir de 91 × 122 cm, l'œuvre voyage sur rendez-vous plutôt qu’en dépôt devant la porte : une œuvre de cette taille ne se laisse pas contre une porte. Le transporteur appelle pour convenir d’un créneau.

À partir de 91 × 183 cm : palette, pas colis

Au-delà de cette taille, aucun réseau de colis ne le prend. Il part caissé sur palette, en fret, et c’est pourquoi le tarif change de palier : une palette se réserve, se charge et se livre sur rendez-vous, au lieu d’être déposée d’une camionnette au fil d’une tournée.

Livré et accroché, dans la Randstad

À partir de 91 × 122 cm, nous apportons l'œuvre nous-mêmes et l’accrochons, de niveau et fixé, pour €250. Amsterdam, Rotterdam, La Haye, Utrecht et les villes entre les deux. Demandez-le sur le formulaire de commande et nous convenons d’un jour.

Hors UE

Possible, chiffré au cas par cas, car l’emballage longue distance est un autre métier et le tableau ci-dessus ne va pas jusque-là. Choisissez « Hors UE » sur le formulaire de commande et nous vous écrivons avec un prix avant tout prélèvement. Les droits d’importation chez vous sont à votre charge.

À son arrivée

Photographiez le colis avant de déballer davantage si quelque chose paraît écrasé ou ouvert, et écrivez-nous le jour même. Les dommages de transport sont assurés et nous refaisons ou réparons à nos frais.

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